Globaltrans Investment PLC, GDR, адр.

Группа Globaltrans Investment — один из крупнейших участников сферы железнодорожных грузовых перевозок в России. География присутствия компании включает более 20 регионов России, а также страны СНГ. Компания была образована в 2004 году на базе железнодорожных активов транспортного холдинга «Н-Транс», владельцы которого в настоящий момент имеют контрольный пакет. Компания последовательно наращивает парк, в основном за счёт универсальных полувагонов и цистерн, а также ряд собственных ремонтных депо в разных точках страны. Globaltrans специализируется на железнодорожных перевозках, логистике, содержании, обслуживании, сдаче в аренду, ремонте собственного подвижного состава.

Группа собственными силами осуществляет перевозку металлургических грузов, руды, угля, строительных материалов, кокса, нефти, дизельного топлива, бензина, мазута. На 2024 год состав техники Globaltrans включает:

• 66 единиц локомотивов; • 45,6 тысячи полувагонов; • 18,4 тысячи цистерн; • 1,5 тысячи прочих вагонов и подвижных платформ.

Globaltrans Investment зарегистрирована в Объединённых Арабских Эмиратах, операционная деятельность обеспечивается дочерними структурами:

• АО «Новая перевозочная компания» — работает с парком полувагонов, управляет круглосуточным диспетчерским логистическим центром; • ООО «БалтТрансСервис» — железнодорожный оператор, работает с цистернами, специализируется на перевозке наливных грузов, управляет ремонтным депо; • ООО «ГТИ Менеджмент» — оказывает транспортно-экспедиторские услуги, обеспечивает сдачу подвижного состава в аренду; • АО «Уральская вагоноремонтная компания» — вагоноремонтное депо в г. Магнитогорске, обслуживающее парк группы и технику сторонних клиентов.

Основу устойчивости Globaltrans составляют долгосрочные сервисные контракты с крупными контрагентами из добывающих отраслей. 48% скорректированной выручки дочерней АО «Новая перевозочная компания» приходится на долгосрочные контракты. У группы более 500 клиентов, в том числе Роснефть, ММК, Металлоинвест, Газпромнефть, ЕВРАЗ, ТМК.

Объём перевезённых грузов в 2023 году снизился на 4,5% по сравнению с предыдущим годом, однако компании удалось добиться хороших финансовых показателей за 2023 год:

• общая выручка выросла на 10,9% и составила 104,7 млрд рублей; • скорректированная выручка составила 87,4 млрд рублей (рост на 7,1%); • чистая прибыль достигла 38,6 млрд рублей (увеличение в полтора раза); • коэффициент чистого долга к EBITDA (показатель долговой нагрузки) не превышает 0,5х.

Цель Globaltrans — предоставлять логистические услуги высокого качества, с гибким реагированием на внешние обстоятельства и потребности клиентов. Для этого компания постоянно работает над снижением значения порожнего пробега (расстояние, которое проходят вагоны без груза, следуя к пункту погрузки) — ключевого показателя эффективности в транспортной сфере.

В 2024 году Globaltrans завершила процесс редомициляции с Кипра в Объединённые Арабские Эмираты. Холдинговую компанию перерегистрировали на свободную экономическую зону Abu Dhabi Global Market. Основными акционерами выступают инвестиционная группа Aqniet Capital LLP (Казахстан) (26,7% акций), основатели и менеджмент (17,6% акций). В свободном обращении — на Лондонской фондовой бирже и Московской бирже — размещено около 55,7% ценных бумаг. Депозитарные расписки на акции Globaltrans Investment (тикер GLTR) включены в первый уровень листинга котировок Мосбиржи.

До 2022 года компания дважды в год выплачивала дивиденды, доходность достигала 5,8%. Однако позже дивидендные выплаты были приостановлены, что объясняется переездом и сложностью создания для новой локации необходимой инфраструктуры в Абу-Даби. Компания сразу заявила, что перерегистрация в ОАЭ позволит разблокировать ряд внутригрупповых транзакций, но не гарантирует возобновления дивидендных выплат, которые, безусловно, могли бы стать фактором роста котировок «Глобалтранс».