Акции ЕвроТранса падают после просрочки по купону

ЕвроТранс не полностью перевёл в НРД очередной купон по выпуску БО-001Р-07 (RU000A10BB75). Акции и облигации компании резко упали в цене.

Update: ЕвроТранс разместил сообщение на сайте раскрытия корпоративной информации, что купон по выпуску БО-001Р-07 был выплачен в полном объёме. Акции компании восстанавливаются, но по-прежнему торгуются более чем на 4% ниже цены закрытия предыдущего торгового дня.

Из-за чего упали акции

ЕвроТранс исполнил обязательства по выплате купонного дохода ненадлежащим образом — об этом сообщается на сайте НРД. Вместо положенных 20,14 руб. ЕвроТранс перевёл в НРД 2,33 руб., а потом ещё 1,54 руб. на одну бумагу.

С учётом размера выпуска БО-001Р-07 купонный платёж для компании составляет 86,6 млн руб.

Акции ЕвроТранса упали в цене на 6%. Облигации компании — на 7–9%.

Позже эмитент сообщил, что выплатил купон в полном размере.

Всего у компании в обращении находятся облигации и ЦФА общим объёмом долга 33,3 млрд руб.

Ранее в I квартале ЕвроТранс столкнулся с рядом исков от контрагентов на общую сумму 9,6 млрд руб. В марте компания допускала технический дефолт, из-за чего агентство Эксперт РА понизило эмитенту рейтинг с ruA- сразу до ruC в соответствии с методологией.

На текущий момент у дочернего юрлица группы ТРАССА ГСМ числится налоговая задолженность 32,3 млн руб., а один из кредиторов заявил о намерении подать к ней иск о банкротстве.

Что будет дальше

Неполный платёж по купону обычно квалифицируется как технический дефолт. После этого у компаний есть грейс период — 10 дней на уплату долга без последствий в виде полноценного дефолта.

Если неполный платёж связан с небольшим кассовым разрывом, компания может погасить долг в грейс-период, как уже бывало ранее. Нельзя исключать, что остаток купона придёт в НРД в ближайшие дни.

Но если проблемы глубже, и она не сможет рассчитаться с инвесторами по облигациям в течение 10 дней, то наступит полноценный дефолт. В этой ситуации Евротрансу придётся разрабатывать план реструктуризации долга и согласовывать его с владельцами облигаций на общем собрании (ОСВО).

Этот путь будет непросто пройти, учитывая объём долга и количество кредиторов. Подробнее о том, что происходит с компанией после дефолта, читайте в специальном материале.

Для акций и облигаций ЕвроТранса проблемы с платёжеспособностью эмитента — резко негативный фактор. Владельцы облигаций в случае дефолта, как правило, без реструктуризации получают не более 10–15% от вложенной суммы. Владельцы акций обычно не получают ничего.