Почти 2700 💪
Растём, но есть ли в этом фундаментальные причины? Пока вижу ситуацию так: 9 недель новостные ленты разрывались от негатива. В прессе не было ни проблеска оптимизма — налоги, новые ограничения, блокировки, горящие НПЗ и свежие разливы нефти. Сплошная тьма. И тут — один заговорил о вероятном завершении, другой подхватил, плюс нефть снова по 108$… Рынок выдохнул.
🔍 Но давайте заглянем под капот Гайки для МСП продолжают закручивать, блокировки интернета никто снимать не собирается. Чиновники разводят руками: мол, после бурного роста 2022–2023 годов экономика должна скорректироваться, и рецессия вполне укладывается в их «нормальность».
🇺🇸 Трамп друг или временный попутчик? Позитива накидывает Дональд Трамп. Он и санкции с российской нефти готов снять, и сам в Россию может приехать в этом году, и переговоры между Москвой и Киевом активизировать. Но есть нюанс. Все эти заявления льются рекой как раз накануне его визита в Китай (саммит с Си Цзиньпином запланирован на 14–15 мая). Тактику Трампа легко прочитать: ему нужно отлучить Китай от дешёвого российского сырья, чтобы ослабить главного конкурента. Иран и страны Персидского залива от Китая уже изолированы. Вот такие заигрывания с Россией — часть этой большой геополитической партии.
🏭 Реальность, от которой не убежать Пока рынок ликует, ключевые метрики продолжают падать. Производство стали, строительство, геологоразведка — всё активно сокращается. А это длинные деньги. Сегодня не проведёшь разведку, завтра нечего будет добывать из недр.
Взгляните на цифры: Производство грузовых вагонов в России в январе–апреле 2026 года упало на 40,7% по сравнению с прошлым годом, до всего 13 тыс. единиц. Причина — не только санкции, но и падение внутреннего спроса на перевозки. Наибольшее падение зафиксировано в сегменте платформ (–91,3%), хопперов (–62,9%) и полувагонов (–49,9%). В январе–марте 2026 года производство магистральных электровозов сократилось на 4,9%, а выпуск грузовых вагонов упал в 1,8 раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Возить просто нечего, и это лишь верхушка айсберга.
💰 Торговый баланс бьёт в набат Рубль продолжает укрепляться, и у этого есть объективная причина — профицит торгового баланса остаётся высоким. Но давайте посмотрим на скрытые процессы. За первые три месяца года экспорт России снизился на 0,1млрд(до97,2 млрд), а вот импорт вырос сразу на 4млрд(до66,9 млрд). В итоге положительное сальдо внешней торговли РФ за январь–март 2026 года сократилось на 11,92% и составило $30,3 млрд. Товарооборот при этом вырос на 2,43% (до $164,1 млрд). С одной стороны, поток валюты внушает доверие к рублю. С другой — дорогой рубль делает наши товары менее конкурентоспособными, одновременно стимулируя импорт. А это прямой удар по отечественному производителю.
😞 Итог По данным ВЦИОМ, индекс счастья россиян в апреле 2026 года упал до 52 пунктов (из 100 возможных) — это минимум за последние 15 лет, с сентября 2011 года. Всего за несколько месяцев индекс рухнул с декабрьских 66 пунктов. Рост импорта не добавляет радости — дорогие иностранные товары не компенсируют стагнацию реальных доходов.
Рост, который мы видим сейчас, вполне может продолжиться ещё какое-то время. Но это не фундаментальная история. Это спекулятивный отскок на информационном ветерке. Признаки реального перелома пока отсутствуют. Длинные деньги в реальный сектор не идут, экспортёр теряет на курсе, а потребитель грустит.
Пока мы здесь гадаем, отскок это или разворот, американские индексы в очередной раз переписывают исторические максимумы 🔥 Порадуемся за них ☺️
Хорошего вам дня и удачных сделок 🤗
Отредактировано 13 мая в 07:09
Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией
Понадобится всего несколько минут. Счёт откроется с базовым
© 2001-2026. АО «Альфа-Банк», официальный сайт. Генеральная лицензия Банка России № 1326 от 16 января 2015 г. АО «Альфа-Банк» является участником системы обязательного страхования вкладов. Информация о процентных ставках по договорам банковского вклада с физическими лицами. Центр раскрытия корпоративной информации. Информация о лицах, под контролем либо значительным влиянием которых находится Банк. Ул. Каланчевская, 27, Москва, 107078. АО «Альфа‑Банк» является оператором по обработке персональных данных. Подробная информация о принимаемых мерах при обработке персональных данных отражена в Политике в отношении обработки персональных данных. АО «Альфа‑Банк» использует файлы «cookie» для улучшения пользовательского опыта на веб-сайте, в том числе с использованием метрических программ Альфа‑Метрика, Яндекс.Метрика. Вы можете ограничить их использование в своём браузере.
Написание комментариев на сайте недоступно
Вы можете написать их в приложении Альфа‑Инвестиции. Скоро добавим эту функцию на сайт
9 комментариев
B
Burunduk_
13 мая в 07:23
Опять летим🙈🛩️
Skail
13 мая в 07:26
А вот в плане вагонов, понятно что все замедляется и т.д и т.п. Но железная дорога это вам не многоярусная парковка. Не получилось ли просто так, что новые вагоны уже не влезают на пути и вагоностроение просто уперлось в физический лимит возможностей ж/д перевалок?
Falcon_investment
13 мая в 07:28
@Skail Вагоны изнашиваются достаточно быстро, т.е. у нас нет избыточных производственных мощностей. Если текущие заводы встали, значит спрос иссякает
N
Niko21
13 мая в 08:49
Грустно, что в акции мира рисковано вкладываться, а они хорошие результаты показывают
Falcon_investment
13 мая в 08:50
@Niko21 Можно через блокчейн🤫
nakopim_vmeste
13 мая в 09:18
Мне кажется должны в боковике 2600-2700 посидеть хотя бы пару недель, прежде чем дальше двигаться
Falcon_investment
13 мая в 09:19
@nakopim_vmeste Широкий боковик. Посмотрим.